KOVI CRS 250

KOVI CRS 250 2026 – ендуро з характером і реальним потенціалом

KOVI CRS 250 2026 — це оновлена версія моделі, яка отримала зміни у зовнішньому вигляді, налаштуваннях підвіски та загальній логіці роботи мотоцикла.

Головна ідея залишилась незмінною:
👉 двигун + підвіска як єдина система
👉 не просто цифри, а реальна робота на бездоріжжі

Це мотоцикл, який дає більше, ніж очікуєш від класу 250.

Двигун, який “тягне більше, ніж 250”

В основі — сучасний агрегат LX179MM (Loncin):

• 1 циліндр, 4Т, DOHC, 4 клапани

• рідинне охолодження

• 79×51 мм (короткохідний, високооборотний)

• ступінь стиснення: 13.9:1

• потужність: до 30 кВт (~40 к.с.) при 11 500 об/хв

• момент: 27 Н·м при 9000 об/хв

👉 Основна фішка — широка полиця тяги (7500–11000 об/хв)
👉 Розгін рівний, без провалів між передачами

Технології двигуна

• DLC-покриття коромисел (менше тертя, більший ресурс)

• клапани з жароміцного сплаву з додаванням титану

• еліптичні пружини клапанів

• робочий потенціал до 14 000 об/хв

• кований легкий поршень

• масляне охолодження поршня (розпилення зсередини)

• оптимізована камера згоряння

👉 Результат: стабільна робота під навантаженням і на високих обертах

Надійність і ресурс

• роздільна система змащення

• 2 фільтри грубої очистки + 1 тонкої

• підшипники NTN

• ланцюг ГРМ DID

👉 мотор зроблений не “на один сезон”

Робота двигуна в реальних умовах

Як він їде:

• 1 передача — техніка, каміння, підйоми

• 2 передача — основна робоча в лісі

• 3–4 — зв’язки, розгін, контроль

• 5 — крейсер ~90–100 км/год

👉 Мотор не “провалюється” — завжди в тязі

Де він реально сильний

✔ технічні ділянки (коріння, каміння)
✔ підйоми — витягує навіть з помилкою передачі
✔ пісок і гравій — стабільна тяга
✔ швидкі прямики — рівне прискорення до відсічки

Інжектор і керування

Система впорскування Bosch MSE 8.0:

• стабільний запуск

• точна реакція на газ

• адаптація до температури та висоти

• мінімум провалів

👉 легко дозувати тягу навіть на складному покритті

Передаточні числа та налаштування

Базово:

• 13/52 (максимальна тяга)

Рекомендації:

• 13/50 — оптимальний баланс (вже використовується у 2026)

• 13/48 — швидкість

• 12/50 — максимум тяги (гори, техніка)

Важливі рекомендації

• паливо: АІ-95 (або 98 для максимуму)

• свіже паливо — обов’язково

• частіша заміна масла при ендуро-навантаженні

• чистий повітряний фільтр = ресурс і тяга

Що змінилось у 2026

• оновлені налаштування підвіски

• оптимізована трансмісія (перехід на 13/50)

• покращена керованість

• загальна “зібраність” мотоцикла

👉 це не рестайл, а доопрацювання на основі реального досвіду

Висновок

KOVI CRS 250 2026 — це мотоцикл для тих, хто розуміє, як працює техніка.

Не про “покататись”, а про:

• контроль

• тягу

• роботу двигуна

• реальне бездоріжжя