Кошик пустий.
KOVI 300 PRO S
Наведіть зображення, щоб збільшити
$3580
KOVI 300 PRO S
KOVI 300 Pro S 2024 року – це ендуро мотоцикл з серії, що відрізняється своєю оснащеністю DOHC двигуном Zongshen з серії NT300S.
Починаючи з лютого 2024 року, так само, як і інші моделі KOVI, модель 300 Pro S доступна в новому кольоровому форматі. Колір рами тепер став темнішим. Зміну кольорової гами доповнили абсолютно нові голографічні наліпки, що змінили зовнішній вигляд мотоцикла. Крім того, була вдосконалена клейова основа. Використання нового поліефірного клею забезпечує краще затримання наліпок на зовнішніх пластикових елементах.
Усі наліпки на цій моделі є голографічними, що означає, що їх колір змінюється залежно від кута огляду та освітлення. Цю особливість досить важко передати на фотографіях, але насправді вигляд мотоцикла вразить вас. Тому для повної візуальної оцінки мотоцикла ми радимо побачити його на власні очі в нашому салоні.
Двигун
Однією з ключових особливостей двигуна є 4-клапанна головка циліндра. Ця модель має два розподільні вали (DOHC). Впускні та випускні клапани розташовані під різним кутом. Діаметр штока був збільшений, а діаметр сідел клапанів змінено. У новій головці клапана використовуються кулачки замість коромисел, що приводяться в рух спеціально розрахованими профілями через стаканчики з регулювальними шайбами. Це не лише зменшує інерційність механізму, але й забезпечує оптимальні параметри щодо моменту відкриття клапанів та максимальної висоти підйому впускних клапанів. Також були внесені зміни у форму та розташування проточок на поршні.
На моделі 2024 року, KOVI 300 PRO S, ми внесли важливу зміну – встановили та налаштували карбюратор PWK 38.
Цей варіант є простішим і ефективнішим у різних умовах експлуатації порівняно з карбюратором FCR MX, оскільки його можна легко налаштувати для досягнення оптимальних параметрів без необхідності індивідуальної настройки під кожну ситуацію. PWK не має прискорювального насоса, що спрощує процес обслуговування, а налаштування можливе за допомогою заміни жиклерів та контролю рівня палива в камері поплавця.
Деякі можуть почувати різницю – одні можуть бути задоволені, інші розчаровані. Необхідно визнати, що карбюратор FCR вимагає більше уваги та зусиль, але його можна налаштувати для досягнення високої ефективності у відповідних умовах експлуатації.
Зараз на KOVI 300 PRO S буде встановлено PWK, що робить його більш доступним та простішим у використанні. Технічні характеристики мотоцикла залишаються майже незмінними, проте деякі режими роботи можуть зазнати незначних змін.
Додаткова інформація
Колір | Оранжевий, Чорний |
---|---|
Тип охолодження | Водяне |
Тип двигуна | 4 тактний |
Паливна система | Карбюратор |
Об'єм двигуна, см³ | 250-300 |