Разом: $1250
Kovi MAX 300 Motard
Наведіть зображення, щоб збільшити
$2700
Kovi MAX 300 Motard
Двигун і Трансмісія Kovi MAX 300 Motard
Модель використовує агрегат ZS174MN від виробника Zongshen, також відомий як CBS300. Це найменування часто використовується в публікаціях та маркуваннях. Двигун, хоч і має офіційну назву CBS300, не є повноцінним триста кубічним сантиметром, а його фактичний об’єм складає 279 см³. ZS174MN має такі параметри:
- Діаметр циліндра: 74 мм
- Хід поршня: 65 мм
- Розрахунок робочого об’єму: V=(3,14*r*r*h)/1000= 3,14*37*37*65/1000=279,41 см3
– це радіус поршня, тобто 742=37 мм.
– це хід поршня, 65 мм. Важливо підкреслити, що цей двигун має реальний об’єм менше, ніж його найменування вказує.
Цей двигун розташовується між повітряним двохклапанним мотором ZS175FMM (271 см³) та водяним 177FMM (249,6 см³, раніше встановлюваним на Kovi Pro 250) в модельній лінійці двигунів Zongshen. Головні переваги CBS300 – менша вартість виробництва, менша маса, чотириклапанний механізм газорозподілу, наявність системи водяного охолодження та 6-ступінчаста коробка передач.
Двигун долучив збільшив крутний момент завдяки збільшеному ходу поршня, при цьому досягаючи максимальних обертів – 7500 об/хв. Балансувальний вал значно знизив вібраційні моменти. Двигун працює в парі з плоскодросельним карбюратором Nibbi Racing PWK34. Налаштування карбюратора дозволяють реалізувати потенціал збільшеної кубатури, дозволяючи двигуну ефективніше працювати на високих обертах. Власне двигун CBS300 постачається з паперовим фільтром типу картриджу для очищення оливи.
Мотоцикл KOVI MOTARD 300 з новим двигуном не буде оснащений кікстартером. Це рішення було прийняте через вибір між 6-ступінчастою трансмісією та наявністю кікстартера. Клієнтські відгуки вже використовувачів моделі Kovi Advance з 6-ступінчастою трансмісією підтвердили, що це оптимальний варіант, оскільки перші чотири передачі мають інші передавальні числа.
Такий дизайн трансмісії дозволяє ефективно використовувати мотор у вищому діапазоні обертів. Наявність п’ятої передачі допомагає підтримувати темп руху на рівній ділянці, третя і четверта передачі стають ефективними на різних ухилах, а шоста передача дозволяє тримати стабільну швидкість без перекручування двигуна та надмірного шуму на високих обертах. Таке вирішення відповідає вимогам користувачів і забезпечує оптимальні технічні характеристики мотоцикла.
Також варто зазначити, що модель оснащена потужним акумулятором ємністю 7 ампер-годин, що забезпечить надійний запуск двигуна навіть без наявності кікстартера. Ця більш ємна батарея робить процес запуску простішим і ефективнішим. Звісно, важливо час від часу віддавати увагу інспекції стану батареї, але це лише дрібниці в порівнянні з її перевагами.
У стандартну комплектацію MAX 300 входить лічильник мотогодин. Цей атрибут додає певний функціонал та можливість відстежувати час роботи мотоцикла, що може бути корисним для багатьох користувачів. Лічильник мотогодин відображає загальний час роботи двигуна і є зручним інструментом для контролю та планування обслуговування.